УЖАСАЮЩИЕ ФАКТЫ:

Сегодня Арал по площади уменьшился на три четверти. Одновременно катастрофически возросла солёность водоёма, которая сейчас второе превышает океанскую. А вот в Большом Арале содержание солей сейчас близко к 100 г на литр (представьте пачку соли растворённую в ведре). Арал заражён сероводородом. В будущем возможен выход гигантского «облака» сероводорода из Аральского моря в атмосферу, который уничтожит население и биосферу (страшным примером событий подобного рода стала трагедия африканского озера Ниос в августе 1986 г., когда внезапный выброс углекислого газа из озера стал причиной гибели почти двух тысяч жителей близлежащих деревень и всего живого в радиусе десятка километров). В почве Арала захоронены тонны военных биоразработок, оспа и сибирская язва, и другие виды био оружия.

Учёные знают только о нескольких биологических агентах, такие как: сибирская язва, чума, туляремия, бруцеллёз, лихорадка Ку, ботулиновый токсин, венесуэльский лошадиный энцефалит. Их около 40 наименований.

Каракалпакские учёные рассказали, что в 80-х годах при испытаниях в одной из лабораторий произошло ЧП- «вынос» инфекции. Погибло четыре батальона солдат.

Уменьшение количества воды Арала, может, конечно, происходить от трёх причин:

1. Уменьшение воды в естественных двух реках, изливающихся в Арал Амударью и Сырдарью,
   
   
2. Уменьшены количества дождя и снега, падающих на поверхность озера и его ближайшие окрестности
   
   
3. Более высокой температуры, меньшей влажности воздуха, и более сильных ветров, т.е. явлений, усиливающих испарение.
   
   
4. Увеличение площадей орошения.
   

Процесс природной деградации Аральского региона повлёк за собой активно прогрессирующий кризис в социально-экономической сфере. Первыми жертвами этого кризиса стали самые уязвимые слои населения: дети, женщины, малоимущие жители городов и сельской местности. Регион имеет самые высокие показатели детской смертности в бывшем СССР (75 на 1000 родившихся детей), высокий уровень материнской смертности: около 120 человек на 10 тыс. родов. Распространены болезни- спутники нищеты: туберкулёз, инфекционные и паразитические - тиф, паратиф, гепатит. Особенно это ярко выражено в городах и селениях Каракалпакии.

Заболеваемость имеет тревожную тенденцию к возрастанию. В эпицентре экологической катастрофы распространены анемия, дисфункция щитовидной железы, заболевание почек и печени. Прогрессируют болезни крови, раковые заболевания, астма и сердечная недостаточность.

С точки зрения природных ресурсов, в том числе и водных, Узбекистан находится в таком положении, что может повлиять коренным образом на всю экосистему Евроазиатского континента.

Около 300 дней в году по региону гуляют песчаные солевые бури. С высохшего дна ежегодно поднимается в атмосферу 75 миллионов тонн песка и пыли. Со всего осушенного дна моря каждый год выдувается около 39 миллионов тонн солей. Наступающая новая пустыня Аралкум уже поглотила два миллиона гектаров пахотных земель, привела к деградации пастбищ, тугайных лесов, другой растительности. На космических снимках видно, что «грязевые» шлефы, заполненные пылью и солью Арала, проникают на 800-1000 километров вглубь густонаселённых оазисов. Есть данные, что они оседают и на ледники там, где берут начало главные реки Центральной Азии.

Заброшенные сады, интенсивно вырубаются местным населением на хозяйственные нужды. Реальная угроза возникла не только над культурными сортами яблонь и других фруктовых видов, но и над реликтовыми дикими видами. Поэтому сохранение диких видов имеет не только национальное значение, но также является вопросом глобального агробиоразнообпазия.

III. Переброс воды Сибирских рек гипотетически возможен, но не по каналам, а в трубах.

Предлагается следующая последовательность работ для реализации данного проекта:
- Сбор, складирование и реализация грунта
- Прокладка каналов

Схема прокладки каналов по параллелям и меридианам была выбрана для чёткого геодезического и космического контроля.

1. Первым прокладывается канал 41(п) от озера Айдаркуль на Запад до Туя-Муюнского водохранилища. Канал, который первый свяжет Сырдарью и Амударью для того, чтобы сбалансировать приток двух рек

2. Параллельно 2 канала прорываются по 44(п) и62(м). 44(п) от Сырдарьи до Арала. А 62(м) от Туя-Муюнского водохранилища до 44(п) до встречи.

3. Прорывается канал по 66(м) с юга на север от Айдаркуля до 44(п) канала. Таким образом, закольцовываются 4 канала и объединяются реки двумя каналами и каналом, связанным с Аралом. После закольцовки этих 4-х каналов закрываются каналы, проложенные по грунту в Кашкадарьинской, Джизакской, Сурхандарьинской …. областях с целью реконструкции каналового профиля с заменой русла на нефильтрующие песчано-бетонные профили с гидроизоляционными материалами (нано плёнка), с обязательной корректурой магистральных каналов под существующую ситуацию.

Рассмотрим же его поподробнее. Оно представляет из себя систему блоков, из которых собираются жилые комплексы. 1 блок – это жилая ячейка – 6 х 4 метра. Каждый блок представляет из себя стальной каркас с промежуточными вставками из пенобетона. Основную нагрузку несут углы блока, выполненные в виде дугообразных полых металлических колонн. Каждая такая колонна поделена на 3 отсека, которые служат для подведения различных коммуникаций. Так же по протяженности всех стен с промежутком в 1 м идут металлические стойки. К ним с внутренней и внешней стороны крепятся панели покрытия. Пол и потолок выполнены в виде кессонной металлической конструкции, промежутки которой заполнены изоляционным материалом. С внутренней стороны потолок облицован плитами гипсокартона. В местах соединения вертикальных стоек и колонн с балками кессонного перекрытия с верхней и нижней стороны корпуса имеются отверстия. При монтаже блоков в эти отверстия вставляются специальные штыри, которые обеспечивают устойчивое расположение блоков друг на друге. Эти же отверстия служат для крепления парапетов. Благодаря подобной конструкции обеспечивается достаточная прочность и относительная легкость каждого блока, что позволяет комбинировать их в многоэтажные жилые комплексы. Для создания нормальной жилой секции необходимо 5 разновидностей блоков. А именно: лестничный блок, входная часть с санузлами, общая комната, кухня-столовая и спальня. Все оборудование, встроенное и транспортируется вместе с блоком. Блоки собираются на заводе, там же согласно проекту комплекса прорезаются двери и окна. Эти блоки обеспечивают одновременно комфортное проживание людей и в то же время мобильность строительной площадки.

Подобным жильем можно обеспечивать не только строительные бригады, но и рабочих многих других структур: МЧС, добытчики полезных ископаемых, шахтеров, военных, пограничников и многих других, чей род занятий предполагает проживание в труднодоступных местах и незаселенных регионах.

Отправной точкой всех ирригационных и строительных работ будет западная часть озера Айдаркуль. Отсюда начинается строительство первых каналов. В результате пересечение каналов и огибающая озеро дорога создают удобное место для создания первого вахтового поселка. Здесь представлено 2 варианта жилых сооружений. Один из них это трехэтажный жилой комплекс, несложный в монтаже. Он состоит из 2 секций, каждая из которых включает по 3 квартиры на 1 и 2 этажах и по 1 квартире на 3 этаже. Структура его представляет из себя сдвиги блоков, в результате чего образуются навесы и балконы. Балконы ограждаются специальными парапетами. Крыша данного комплекса эксплуатируемая. Предлагается покрывать ее искусственной травой. Второй тип строения – это девятиэтажный жилой комплекс. Он представляет собой квадратную площадку с пристыкованными блоками, образующими на каждом этаже 4 квартиры. Каждый этаж это отражение предыдущего. В результате такой комбинации у каждой квартиры есть балконы. Крыша комплекса так же эксплуатируемая.

Рассмотрим зонирование поселка. Главный въезд переходит в кольцевую дорогу, окружающую парковую зону. К ней со стороны озера примыкает административная зона с общественным центром. Западнее парка расположены школа со стадионом и детский сад. В северо-восточной части расположена торговая зона (рынок). Всю остальную часть занимает селитебная зона.

Жилые блоки, используемые при создании поселка легко транспортируются и монтируются вследствие их относительно малого веса. Это обеспечивает мобильность строительной площадки и легкое перемещение строений на новое место…

Здание с ярко выраженным использованием остекленных пространств. Состоит из огромных каркасных пространственных конструкций. В сооружении используются возобновляемые источники энергии, такие как - солнечные батареи. Множество балконов и платформ в архитектуре пирамиды являются зелеными зонами, которые служат для поддержания экологии, и соблюдения мировых стандартов «зеленых зданий» в облике архитектуры.

В некоторых частях ребер пирамиды находятся различные научные комплексы интеллектуальные центры и лаборатории со своими эко - зелеными участками.

В центре одного их фасадов пирамиды в виде механистической композиции архитектурных форм находится большая входная группа, состоящая из главного административного комплекса и главного въезда в эко – завод.

Эко – завод является полностью автономным сооружением со своим вахтовым жилым, многоэтажным комплексом внедренным в одном из углов пирамиды ,где могут проживать люди работающие во всем сооружении. Из-за специальной архитектурной композиции жилого комплекса были предусмотрены зеленые зоны на крышах комплекса со свободным попаданием на них всех жителей.

Здесь же находится бизнес центр (в виде небоскреба), где решаются все экономические, финансовые и деловые вопросы эко – завода.

Пирамида со стороной 1000 метров и высотой 510 метров имеет 6 основных уровней, которые несут свою определенную функцию.

Из за своего главного предназначения по утилизации и переработке отходов пирамида работает методом сита, где из выше располагающегося уровня доставленный мусор проходит путь до нижнего уровня с целью производства готовой продукции после переработки.

3 уровень на отметке 150 метров несет важную функцию и отвечает за складирование доставленного мусора и сортировку. По двум сторонам пирамиды имеются 4 автоматизированных пунктов приема и транспортировки мусора. По ним мусор с 1 уровня доставляется на этот и складируется. Затем идет предварительная сортировка по мусоросортировочной линии. Этот технологический процесс предусматривает разделение твердых бытовых отходов с помощью автоматизированных конвейеров на фракции (бумага, металл, стекло, органика, резина и т.д.) После сортировки каждая фракция отправляется по автоматизированным вертикальным шахтам на 2 уровень для переработки.

2 уровень эко завода располагается на отметке 100 метров и несет функцию переработки мусора. После детальной обработки каждая фракция отходов поступает в определенный модуль, где с помощью различных способов и процессов перерабатывается в пригодное вторичное сырье. В итоге полностью переработанные отходы по тем же автоматизированным шахтам поступают на 1 уровень где в зависимости от фракции распределяются на заводы.

1 главный уровень эко завода, так же состоит из кладбища старых автомобилей, которые проходят линию демонтажа и 3х заводов для производства из переработанного мусора (мусорный, кирпичный, металлургический). Каждый завод имеет свой административно – бытовой комплекс, склады, производственные цеха и небольшую парковую зону.

В Центре 1 уровня пирамиды располагается центр управления, окруженный парковой зоной с огромным искусственным озером, которое обеспечивает эко - завод водными ресурсами. Так же на 1 уровне, для связи всех 3 заводов и центра управления проведена сеть монорельсовых путей, представляющую из себя только экологический транспорт, то есть электромобили.

Центр управления служит одной из отправных точек на другие уровни эко – завода с помощью леснично-лифтовых узлов заключенных в огромный несущий стержень в самом центре пирамиды. Помимо этого так же имеются еще 4 таких же лестнично-лифтовых узла меньшей высоты, расположенные по четырем углам стеклянной пирамиды, которая служит куполом для центра управления.

4 уровень на отметке 200 метров отведен под резерв.

5 уровень на отметке 250 метров является агро - уровнем, который делится на зеленые зоны, отведенные под выращивание сельскохозяйственных культур. Различные огороды, плантации и сады, благодаря высокотехнологическому оборудованию и строительным материалам имеют свой микроклимат в зависимости от растительных культур.

Каждый из этих уровней так же имеет свой административно бытовой комплекс, зеленую зон, склады, монорельсовое кольцо со станциями управления уровнем и транспортно коммуникационный коридор.

6 уровень на отметке 400 метров полностью оборудован под зону регенерации газов, где с помощью метода переработки органики в реакторах, перерабатывают органическую субстанцию в биогаз. Горючие отходы поступают в модуль газификации. Горючий газ, образующийся в результате этих двух процессов перерабатывается в генераторе в тепло и, при необходимости, электроэнергию, для использования на сопутствующих производствах или для продажи.

При проектировании, соблюдены технологии для будущей эксплуатаций зданий, позволяющие свести к нулю любые вредные выбросы, такие как углекислота, испарения, грязная вода, отходы жизнедеятельности и т.д.

При организации урбанистического пространства предполагается полное взаимодействие с эко-средой района — можно сказать, организуется дружеская среда для взаимодействия архитектуры, человека, природы и ландшафта.

Приобщение к космической деятельности даст толчок к освоению современных технологий (космических систем связи, телевидения, навигации, исследование природных ресурсов, экологического контроля и других).

Космодром, это не только объект оборонного комплекса, он оказывает общее влияние на социально-экономическое развитие страны.

Космодром очень сложное, многоплановое сооружение, с большим количеством сложных технических устройств.

С учетом всех строительных норм была выбрана территория наиболее подходящая для строительства. Его координаты 00 широта, 00 долгота, к западу от Ташкента, Навоинская область, что делает ее более удобной для запуска ракет, относительно космодромов расположенных севернее.

Территория космодрома в плане представляет собой прямоугольник, с радиальными автомобильно-железнодорожными путями и монорельсовой дорогой, что очень удобно для быстрой транспортировки пассажиров Главный въезд на территорию находится на южной части территории заехав откуда открывается панорама на все сооружения космодрома.

Комплекс состоит из 8 основных объектов.

На восточной части комплекса находится ряд ангаров для хранения и досборки элементов ракеты, где специалисты собирают ракету, детали для которых доставляются с помощью железных дорог из различных заводов.

На западной части находятся электростанция, обеспечивающая энергией весь комплекс и топливное хранилище, эти элементы являются одним из важнейших составляющих космодрома.

На северной части комплекса расположена универсальный взлетный стол, для ракет разного размера, что создает удобную эксплуатацию и экономию при строительстве. За ней располагаются взлетно-посадочная полоса со своей стоянкой.

По центру территории находится комплекс из 3-х зданий, являющиеся монументально-центрирующей композицией комплекса, выполненная в едином стиле.

1. Здание «Институт Изучения и Модернизации Космических Технологий», где проводится тестирование и создание новых элементов, программного обеспечения, технологий, со своими экспериментальными лабораториями. Само здание состоит из двух прямоугольных форм, объединенных плитой. Монотонность здания разбавляют различные смотровые площадки, с которых можно будет наблюдать запуск ракеты.

2. Здание «Измерительный комплекс» где проводится слежение и управление за всеми взлетами и посадками воплощаемыми космодромом. Здание является одним из ключевых звеньев комплекса, представляет собой большую стеклянную сферу, стоящую на 4-х прямоугольных колоннах сужающихся к верху, у основания находятся 4-е прямоугольных блока, на разных уровнях.

3. Здание «Центр подготовки космонавтов», который состоит из 3-х блоков связанных между собой на различных уровнях.

Здание состоит из простых архитектурных форм заключенные в единую композицию, с ярко вороженным использованием остекления и конструктивных элементов, что делает архитектуру жесткой и механистичной, никак больше подходящую к архитектуры космодрома.

1-й блок «Медицинского обслуживания», планировка которого решена очень просто и удобно, входная группа вместе с холлом, находится в северной части блока. Лестничная шахта и санузлы объединены в одну группу, прямоугольной формы. Напротив лестниц, предусмотрены лифты, для более удобного попадания на этажи. Все остальное места отданы под кабинеты и большую лабораторию, где космонавты будут проходить медосмотр.

2-й блок «Тренировочный центр», представляет собой два объединенных объема, прямоугольной формы, разного размера. Вход в здание так же осуществляется с северной части, для крупного оборудования был предусмотрен резервный вход. Лестнично-лифтовые шахты расположены по бокам от главного входа, остальное пространство образуя коридоры , разместились лаборатории следящие за тренировками космонавтов, а так же сами тренировочные комнаты, основным из которых является блок в три этажа, где проводится масштабные тренировки.

3-й блок «жилой» отдан под зону отдыха и сна. Здание состоит из 17 этажей, в плане представляют из себя два полукруга, разного радиуса, частично разделенных мощной стеной. Вход осуществляется с двух сторон- с севера и юга. Особую механистичность зданию предают два лифта и лестничный блок, расположенный в середине здания, функционально делящий на зоны, жилую часть, где находятся спальни и санузлы, и зону рекриации.

Все 3-и блока соединяют промежуточные разновысотные этажи, где находится конференц-зал, столовая и помещения для различного рода развлечений. Крыши зданий эксплуатируемые, имеются солнцезащитные навесы.

На территории космодрома так же учтены здания под пожарную безопасность, охрану и медпункт.

В этой работе мы использовали опыт Ле Корбюзье, схему динамически развивающегося города Доксиадиса и проект динамического города Лебедева. А так же большой объем сопутствующей информации.

Проект Эко Города основывается на принципах размещения жилых домов, общественных зданий, при соблюдении санитарных разрывов между ними с учетом удобных транспортных связей.

Предусматривается приближение природы к человеку путем создания городских парков, расширения лесных массивов, эффективных мер по защите и оздоровлению внешней среды.

Город Возрождения спроектирован с учетом всех сохраняющих экологию технологий, таких как здания, снабженные гелио системами, солнечными батареями и ветряными электростанциями с целью использования энергии солнца и ветра дающихся нам в изобилии природой. Использование кибер поездов и такси, и других видов транспорта на альтернативных источниках энергии, энергосберегающих зданий и очистных сооружений. В саму архитектуру внедряются зеленые зоны рекреации и небольшие сады на верхних этажах включительно.

Город расположен на острове в центре вновь образовавшегося Аральского моря, что дает ему право называться портовым городом, который имеет выход в Каспийское море через Аральско-Каспийский канал. Также он лежит на пути Главной Узбекской железной дороги и Автобана что дает ему возможность пользоваться всеми существующими видами транспорта и делает его положение крайне рациональным.

В основе самого города лежит центральная магистраль, почти в точности повторяющая Ташкентский сквер, из центра к окраинам расходятся лучи крупных дорог, сам центр города ограничен малым кольцом. Всего город имеет 3 кольцевых автомагистрали и ограничивается большим эллипсовидным кольцом с большим диаметром 20 км и малым диаметром в 10 км. Также город имеет 2 набережные улицы, выходящие из центральной площади и идущие вдоль обоих бегов лагуны.

Для максимального комфорта жителей простые магистрали имеют минимум трех уровневое движение, а в местах сложных развязок и больше. На наземном уровне таких магистралей находятся две дороги, по шесть полос в каждую сторону, разделенные двадцати пяти метровой аллеей, засаженной ширококронными деревьями. На уровне десяти метров над землей проходят пути кибер поездов и кибер такси, а под землей функционируют линии метро.

На сложных развязках стоят пересадочные станции с автостоянками, культурно-бытовыми и торгово-развлекательными комплексами.

А так же город пронизан сетью искусственно созданных рек, имеющих доступ к морю и позволяющих совершать прогулки и экскурсии на речном транспорте.

С Автобаном и железной дорогой город связывают железнодорожный и автовокзалы, находящиеся к юго-западу от города, и связанные с грузовым портом, имеющим свою промышленно складскую зону. В центральной же части города находится туристический морской порт для малых и пассажирских судов, а к северо-востоку от города находится аэровокзал, также связанный магистралями с городом и автобаном.

Функционально город делится магистралями на основные зоны: В центральной части города расположена административная зона, где размещаются все государственные структуры. Сразу за административным центром находятся территории посольств и иностранных представительств. В центре города, к северо-западу и юго-востоку от центра помещены зоны бизнес центров, офисов и торговых зданий. В центральной и западной частях города находятся образовательные центры, научно-исследовательские институты, и культурно просветительские центры. Также в центральной части города располагаются гостиничные и культурно развлекательные зоны. В самой северной части города запроектирована зона Олимпийского парка. От центра к юго-востоку города развиваются селитебные территории, переходящие в пригородные поселки в восточном рукаве города. И что вполне естественно, в новом эко городе уделено не мало внимания парковым зонам, так из центрального парка идут два луча пляжно - парковых территорий, кроме центрального парка в городе есть еще парк развлечений, тоже пускающий два зеленых луча вдоль всего города. Кроме того селитебная территория делится диагональными парковыми зонами, позволяющими сделать отдых на природе доступным для всех жителей города.

Рассмотрим концептуальное решение архитектурных единиц и комплексов, из которых состоит композиция всего города. Основная концепция города - это здания, смоделированные из простых элементов, например из прямоугольных блоков, что позволяет, комбинируя несколько элементов, получать комплексы и целые архитектурные ансамбли. Комбинируя здания можно подчеркнуть ритм застройки, функциональное назначение и границы объектов.

Так же создавая дворы закрытого типа можно получить уютные внутренние рекреации, отлично подходящие для специализированной деятельности работающих или проживающих там людей. Простота форм придает архитектуре локанизм и сдержанность. Такая архитектура как нельзя лучше подходит для офисных и административных зданий и позволяет сохранить композиционную целостность центра и самого города. Несмотря на это, мы должны избежать однообразия. Поэтому мы вводим второй тип архитектурных элементов.

Например, жилой дом с выраженными на фасаде лестнично-лифтовыми блоками, имеет каскадную структуру, которая в сочетании с эксплуатируемыми кровлями дает возможность людям, живущим на любом этаже здания, иметь личный кусочек земли и сада перед своей квартирой.

Так же этому типу зданий присущи более мягкие, округлые формы. Этот жилой дом может быть как самостоятельной единицей, так и частью жилого комплекса и даже целого ансамбля. Такие дома могут собираться в радиальные, центрические, зигзагообразные группы, образующие при этом уютные внутренние дворы и парковые зоны.

Следующий тип зданий - это комбинированные здания и комплексы, представляющие из себя сочетания первых двух типов. Яркими представителями этого типа городской застройки являются два бизнес комплекса, состоящие из целого ансамбля офисных зданий и бизнес центров соединенных между собой. Это целые микрорайоны со своей инфраструктурой, гостиничными и культурно бытовыми комплексами, что в свою очередь положительно сказывается на продуктивности работы этих элементов. Наряду с такими масштабными бизнес центрами в городе широко применяются и менее крупные комплексы, объединенные по первым этажам группы зданий. Это объединение позволяет внести в комплексы всю сопутствующую инфраструктуру и сделать трудовую деятельность людей максимально комфортной и продуктивной, а так же мы поднимаем на крыши этих комплексов зеленые насаждения и парковые зоны, что поддерживает нашу концепцию города – сада.

Помимо зданий подчиняющихся общей концепции, немалое внимание уделяется и отдельным адресным зданиям, позволяющим архитекторам и конструкторам реализовать свой потенциал и придавать городу и каждому его району в отдельности индивидуальность и шарм.

Образцом адресной архитектуры является дом моды «Силуэт». Капризные линии фасада недвусмысленно говорят о неординарности строения. Индивидуальный подход – неотъемлемый принцип проектирования любого города или объекта. Также к разряду интересных архитектурных объектов можно отнести каскадную гостиницу, визуально напоминающую слияние двух волн. Благодаря принципу каскадности номера люкс имеют свои озелененные зоны рекреации. Еще одно из необычных зданий – это торгово-развлекательный комплекс, имеющий форму бархана и оригинальную систему консолей. В глухой части здания спрятаны кинотеатры развлекательные залы.

Теперь рассмотрим примеры непосредственно в самом городе. В центре города находится главная городская площадь, перед которой расположен центральный административный комплекс, представляющий из себя, объединенные по первым этажам семь башен. Главная башня состоит из шестидесяти этажей в высоту и предназначена для самых значительных мероприятий. Остальные башни расходятся симметрично понижаясь. В них находятся гостиницы, бизнес центр и отделы всех министерств республики Узбекистан. Монументальность комплексу придают два симметричных портала, возвышающихся на тринадцать этажей над землей.

Так же примером лаконичной архитектуры может служить микрорайон ориентированный на творческие мастерские и проектные институты, который делится центральной аллеей, ведущей к городскому выставочному центру.

Наряду с административной и офисной застройкой в новом городе есть технологичный и современный Олимпийский парк, по трем сторонам которого находятся входные группы, которые кроме приемной выполняют еще и пересадочную функцию, так как в самом парке есть свой экскурсионный кибер поезд. Сразу за входными группами находится трасса Формулы 1, длинной в пять км, со своей трибуной на северной стороне парка. На главной парковой площади возвышаются Олимпийский Факел и колесо обозрения, высотой 120 м. Вокруг которых находятся: Олимпийский Стадион, Водная Арена, Ледовый Дворец, три спорткомплекса, легкоатлетический стадион и ипподром.

Основную часть города занимает селитьба, рассмотрим один из селитебных участков: он заполнен зданиями, образующими дворы, со своим микроклиматом. Свои преимущества имеют здания, построенные у канала, вокруг которого образуются внутрирайонные парки.

В юго-восточной части города высоко этажная застройка плавно переходит в ковровую застройку пригородными поселками и небольшой курортной зоной. За которыми находится городской маяк, с целым комплексом активного отдыха.

По периметру острова, располагается первый уровень – пляжная зона с йога центром на побережье, барами с бассейном, перетекающим в море, а так же СПА салонами и дайвинг клубом. С южной стороны она образует лагуну с причалом для яхт.

На втором уровне расположены коттеджи.

На последующих 3 – х уровнях расположено большинство центров развлечений, спроектированных в виде бионических форм. Транспортная система - помимо водных каналов, имеется монорельс - канатная дорога, по периметру которой расположены поддерживающие опоры, одновременно являющимися пунктами остановок, образуя связующие звено для всех участков и уровней между собой.

В северной части на центральном холме, воздвигнут отель «Х». Отель спроектирован на двух разных уровнях с двумя независимыми друг от друга башнями в виде мягких пластичных форм. Конструктивным Несущим Каркасом, которого, является металлоконструкция, состоящая из Ядра жесткости - центральная лестнично-лифтовая шахта, вертикальных пилон представляющие собой пластичную форму, коробчатого сечения с толщиной стали в 3 см с использованием вентиляции, кондиционирования и канализационных сетей внутри, что позволяет экономить площадь.

А так же, при помощи горизонтальных несущих конструкций, представляющих собой железобетонные перекрытия, выполненные в виде сплошных плоских плит, в том числе преднапряженных, металлических балок.

Мосты между двумя башнями объединяются при помощи металлических ферм, высотой в 2 метра, уровни которых являются техническими этажами, а так же конструктивной связью с несущим каркасом высотного здания. Транспортировка пассажиров осуществляется через специально предусмотренные лифты или через главный лифтовой колодец.

Открытое пространство отеля «х» 2-х разделенные друг от друга башнями, объединяются мостами на различных уровнях.

Первый этаж, внедренный в холм, является вестибюлем с регистратурой, мягкой зоной и барами.

Более интересным в архитектуре отеля, на одной из башен является сквозной проем в виде круга со смотровыми площадками, откуда открывается панорамный вид на безграничное море и на соседние острова.

В случае реализации всех творческих замыслов этого проекта, «МАХАО» получит образец чрезвычайно яркого и гармоничного курортного острова нового поколения.