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进口整车成中欧班列(渝新欧)重要高附加值货源

2021-06-27
本文摘要:亚愽体育app下载,亚愽体育官方网站,重庆,12 月 11 日。

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重庆,12 月 11 日。记者刘贤的车辆已成为中欧铁路重庆和新欧洲重要的高附加值货源。重庆市商务委员会11日宣布,中国中西部市场对进口汽车具有巨大的消费潜力。

重庆将打造进口汽车全产业链,引进更多品牌整车企业,通过中欧快车或西部陆海新通道运输进口汽车。经过6年多的发展,重庆整车进口口岸累计进口整车18540辆,其中2015年、2016年、2017年、2019年和2020年11月底的进口车数分别为中国内河汽车港。

前沿。9月,保时捷整车保税常态化项目落地重庆西永综合保税区。截至 11 月底,已有 1880 辆保时捷车辆被盗。

ted,价值9.87亿元,下同。重庆到欧洲的中欧快递到欧洲的出境货源种类比较丰富充足;但回源品类单一,主要是木材、纸浆、日用品、机电产品。

货源地附加值低,行业拉动作用小。重庆市商务委员会了解到,目前,整车已成为中欧铁路重庆和新欧洲最重要的组成部分。�未来3年,预计中欧高速、重庆、新欧等货源增加值将贡献超过50亿元/年,增加返程列车300多列/年的供应量,将形成带动效应,吸引更多欧洲整车厂和零部件供应商通过重庆线运输货物。

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重庆市相关负责人。市商务委分析,充分发挥重庆汽车进口口岸功能,有利于释放中国内陆汽车消费市场潜力,为跨国车企在亚洲乃至全球供应链开辟新路径。可以带动重庆整个后汽车市场的发展。

随着重庆口岸进口汽车规模和质量的提升,以及汽车后市场的不断完善,欧洲主机厂势必在重庆建立商品集散中心,依托重庆开展进口汽车销售业务。中国中西部地区。重庆将着力打造涵盖整车及零部件进口贸易、汽车金融保险、配送配送中心、改装维修中心、售后维修中心、汽车体验中心、汽车贸易等全产业链。

ty,形成汽车通关、销售车辆口岸。一站式的上牌、保险、售后综合服务,最终将形成辐射内陆地区的进口汽车集散地。

连接东盟地区的西部陆海新通道也将得到集约利用,让更多的品牌整车厂通过该通道运输整车。编辑:袁晶晶。


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